Le Master Transport, mobilités, réseaux : programme, débouchés...

Le Master Transport, mobilités, réseaux est un diplôme national de niveau 7 (bac+5, 120 crédits ECTS au-delà de la licence), enregistré au RNCP sous le code 41262. Il est délivré par un large réseau d’établissements publics, parmi lesquels CY Cergy Paris Université, l’École nationale des ponts et chaussées, l’INSA Hauts-de-France, l’Institut Polytechnique de Paris, Sorbonne Université, l’Université Bourgogne Europe, l’Université d’Orléans, l’Université de Montpellier Paul-Valéry, l’Université Gustave Eiffel, l’Université Paris Est Créteil ou encore l’Université Polytechnique Hauts-de-France.

La formation confère le grade de master, quel que soit l’établissement qui la délivre. Elle se décline en deux options : Transport, mobilités, réseaux et territoires (analyse socio-économique, aménagement, exploitation de services de transport) et Conception ou production de systèmes ou composants dans le domaine des transports (automobile, ferroviaire, aéronautique, électromobilité).

Selon les établissements, le master peut se dérouler en formation initiale ou en alternance quasi intégrale sur les deux années. Certains parcours affichent une dimension internationale forte, avec des enseignements entièrement en anglais. L’accès se fait via la plateforme Mon Master, en priorité pour les titulaires d’une licence en sciences humaines et sociales, en économie, en gestion, en sciences de l’ingénieur, ou d’un BUT transport, logistique ou commerce international.

Questions fréquentes sur le Master Transport, mobilités, réseaux

Comment candidater au Master Transport, mobilités, réseaux ?

La candidature se fait exclusivement via la plateforme Mon Master. La sélection se fait sur dossier puis entretien selon les universités. Certains établissements attendent un niveau en mathématiques équivalent à celui d’une licence scientifique, ou un projet cohérent avec la formation pour les licences non ciblées.

Est-ce que la formation est payante ?

Non, c’est une formation publique. Les droits d’inscription correspondent aux frais universitaires nationaux, avec des tarifs différenciés selon le statut (formation initiale, formation continue, apprentissage) et exonération possible pour les boursiers.

Quelle est la sélectivité du Master Transport, mobilités, réseaux ?

Elle varie fortement selon les universités et les parcours : certains affichent plus de 600 candidatures pour une quinzaine de places (notamment les parcours logistique digitale ou mondes urbains mobiles à Paris), d’autres sont plus accessibles en région.

Quel est le programme du Master ?

Un tronc commun apporte les bases en géographie des transports, économie, droit et méthodes d’analyse. Le M2 propose ensuite une spécialisation selon l’option choisie : territoires et aménagement, ou conception et production de systèmes de transport.

Y a-t-il de l'alternance ?

Oui, l’alternance est très répandue, avec un rythme fréquent d’une à deux semaines de cours par mois, le reste du temps en entreprise. Certains parcours se déroulent presque intégralement en alternance sur les deux années.

Quels métiers après le Master Transport, mobilités, réseaux ?

Chargé d’études mobilités, ingénieur d’études en réseaux et services de transport, chef de projet mobilité ou logistique, manager d’exploitation de services voyageurs ou fret, ingénieur en conception de systèmes de transport (option 2) ou chargé d’affaires en mobilité électrique.

Quelles poursuites d'études sont possibles ?

Le master permet une insertion professionnelle immédiate à bac+5 ou une poursuite en doctorat (géographie, aménagement ou sciences pour l’ingénieur selon l’option) pour les profils orientés recherche. Un mastère spécialisé en logistique ou mobilité peut aussi affiner un profil.

Comment estimer ses chances d'admission ?

Thotis propose un Prédicteur Mon Master qui calcule tes probabilités d’admission à partir de tes notes, de ta licence d’origine et du profil des candidats admis les années précédentes dans chaque université.

Quelle différence entre l'option Territoires et l'option Systèmes ?

L’option 1 (Transport, mobilités, réseaux et territoires) cible l’aménagement, les politiques publiques et l’exploitation de services de transport. L’option 2 (conception ou production de systèmes) cible la conception technique de véhicules et composants (mécanique, énergétique, électronique).

Quelle licence pour accéder au Master Transport, mobilités, réseaux ?

En priorité une licence de sciences humaines (géographie, histoire, sciences politiques), d’économie ou de gestion pour l’option territoires, ou une licence de sciences pour l’ingénieur pour l’option systèmes. Les titulaires d’un BUT (transport, logistique, commerce international) peuvent aussi candidater.

Master Transport, mobilités, réseaux VS Urbanisme et Aménagement VS Génie industriel

Les critères clés pour t'aider à choisir ta voie dans les mobilités et les systèmes de transport

Cette formation M. Transport, mobilités, réseaux Master universitaire M. Urbanisme et Aménagement Master universitaire M. Génie industriel Master universitaire
Durée / rythme
2 ans (bac +5)Université · alternance fréquente
2 ans (bac +5)Université · temps plein
2 ans (bac +5)Université · temps plein ou alternance
Alternance
Oui, très répandueSelon les parcours et universités
RareSelon les parcours
Oui, fréquenteSelon les universités
Admission
Mon MasterLicence SHS, économie, gestion, sciences de l'ingénieur ou BUTDossier + entretien
Mon MasterLicence géographie, urbanisme, SHS
Mon MasterLicence sciences pour l'ingénieur
Matières clés
  • Économie et politiques des transports
  • Modélisation des flux et logistique
  • Ingénierie des systèmes de mobilité
  • Urbanisme opérationnel
  • Aménagement du territoire
  • Gestion de production
  • Amélioration continue
Cette formation M. Transport, mobilités, réseaux Master universitaire
Durée / rythme
2 ans (bac +5)Alternance fréquente
Alternance
Oui, très répandueSelon les parcours
Admission
Mon MasterLicence SHS, économie ou BUT
Matières clés
  • Économie des transports
  • Logistique
M. Urbanisme et Aménagement Master universitaire
Durée / rythme
2 ans (bac +5)
Alternance
RareSelon les parcours
Admission
Mon MasterLicence géographie
Matières clés
  • Urbanisme opérationnel
M. Génie industriel Master universitaire
Durée / rythme
2 ans (bac +5)
Alternance
Oui, fréquenteSelon les universités
Admission
Mon MasterLicence sciences ingénieur
Matières clés
  • Gestion de production

Comment intégrer le Master Transport, mobilités, réseaux ?

La candidature se fait exclusivement via la plateforme Mon Master. Les prérequis varient selon les universités et l’option visée : licence de sciences humaines (géographie, histoire, sciences politiques), d’économie ou de gestion pour l’option territoires, diplôme bac+3 en sciences de l’ingénieur avec un niveau en mathématiques équivalent à une licence scientifique pour l’option systèmes. Les titulaires d’un BUT ou d’une licence professionnelle transport, logistique ou commerce international peuvent également candidater.

La sélection se fait sur examen du dossier de candidature, puis un entretien selon les établissements. Les critères principaux portent sur la cohérence du projet professionnel, les résultats académiques, la clarté du projet de recherche et la maîtrise d’une ou plusieurs langues étrangères. Le jury accueille favorablement les candidats en reprise d’études.

Licence d'origine Part des candidats Part des admis Taux d'accès indicatif
Licence Sciences humaines et sociales (géographie, économie, gestion)
~48 %
~44 %
~9 %
Licence Sciences pour l'ingénieur
~22 %
~24 %
~11 %
BUT (Transport, Logistique, Commerce International) ou Licence pro
~22 %
~24 %
~11 %
Autres profils (reprise d'études, VAE)
~8 %
~8 %
~9 %
Pour un Master, l'axe déterminant n'est pas le type de bac mais la licence d'origine. Ces chiffres sont des estimations nationales construites à partir des prérequis publiés par les établissements certificateurs (CY Cergy Paris Université, Sorbonne Université, École des Ponts ParisTech, INSA Hauts-de-France, etc.) et des volumes de candidatures observés sur Mon Master, et non une statistique officielle consolidée par licence : certains parcours (notamment ceux orientés conception ou production de systèmes) valorisent davantage les profils sciences pour l'ingénieur, quand d'autres (territoires, aménagement) restent plus accessibles aux licences SHS.

Chaque université est autonome sur ses parcours de M2 proposés, sa sélectivité et ses modalités d’alternance. Retrouve les pages détaillées : chiffres Mon Master locaux, parcours disponibles, conditions d’alternance.

Quel est le programme du Master Transport, mobilités, réseaux ?

Le M1 constitue un tronc commun visant à apporter les bases théoriques et pratiques de la géographie des transports, de l’économie, du droit et des méthodes d’analyse socio-économique. Le M2 propose ensuite une spécialisation selon l’option choisie : l’option Transport, mobilités, réseaux et territoires aborde l’aménagement, les schémas directeurs de mobilité et l’exploitation de services de transport, tandis que l’option Conception ou production de systèmes se concentre sur la modélisation, l’écoconception des véhicules et les jumeaux numériques. Les enseignements sont complétés par un atelier collectif tutoré et un stage individuel de plusieurs mois donnant lieu à un mémoire et une soutenance orale.

Compétence Matières enseignées Progression
Réaliser un diagnostic scientifique et technique
  • Méthodes en transport, urbanisme, aménagement
  • Analyse de données hétérogènes et cartographie (SIG)
  • Veille réglementaire et technique
M1 · S1-S2 Tronc commun : bases de la géographie des transports, de l'économie et du droit des mobilités M2 · S3-S4 Approfondissement selon le parcours choisi (territoires, systèmes de transport, logistique digitale)
Concevoir des solutions de mobilité et de transport
  • Conception de l'offre de transport (graphicage, habillage)
  • Schémas directeurs de mobilité et intermodalité
  • Mobilité inclusive et décarbonation
M1 · S1-S2 Introduction aux enjeux de mobilité durable et aux outils de planification M2 · S3-S4 Élaboration de schémas directeurs et réponses à appels d'offres en situation réelle
Piloter des projets et systèmes de mobilité (option Territoires ou Systèmes)
  • Gestion de projet et pilotage d'exploitation
  • Modélisation et jumeaux numériques (option systèmes)
  • Écoconception des véhicules et infrastructures (option systèmes)
M1 · S1-S2 Atelier collectif tutoré et sensibilisation aux outils numériques avancés M2 · S3-S4 Spécialisation Option 1 (territoires) ou Option 2 (conception de systèmes), stage long en entreprise
Communiquer et conduire un projet en contexte pluridisciplinaire
  • Anglais des transports et langues étrangères
  • Restitution de résultats (rapports, tableaux de bord)
  • Mémoire de fin d'études et soutenance orale
M1 · S1-S2 Projets encadrés et premiers travaux de restitution M2 · S3-S4 Stage de 5 à 6 mois (voire alternance sur deux ans) et mémoire professionnel

Le Master Transport, mobilités, réseaux se fait-il en alternance ?

L’alternance est très répandue dans ce master, avec un rythme fréquent d’une à deux semaines de cours par mois, le reste du temps en entreprise. Certains parcours se déroulent presque intégralement en alternance sur les deux années, avec un contrat d’apprentissage ou de professionnalisation. Elle reste toutefois variable selon les universités et les options choisies.

Quelles poursuites d'études après le Master Transport, mobilités, réseaux ?

Le Master Transport, mobilités, réseaux est conçu comme un diplôme terminal, orienté vers une insertion professionnelle rapide à bac+5. Une poursuite d’études reste toutefois possible pour les profils orientés recherche, principalement en doctorat de géographie ou d’aménagement (option territoires) ou en sciences pour l’ingénieur (option systèmes).

Une spécialisation complémentaire d’un an via un mastère spécialisé (supply chain, mobilité électrique, logistique) est également une option pour affiner son profil avant l’insertion professionnelle.

Poursuite Durée Admission Sélectivité
Doctorat (géographie, aménagement ou sciences pour l'ingénieur)
3 ans Contrat doctoral, CIFRE ou financement industriel
Dossier + entretien Recherche d'un directeur de thèse et d'un financement
Élevée
Mastère Spécialisé (logistique, mobilité, école d'ingénieurs)
1 an Spécialisation complémentaire (supply chain, mobilité électrique)
Dossier + entretien Admission parallèle post bac+5
Modérée à élevée

Quels métiers après le Master Transport, mobilités, réseaux ?

Les diplômés de l’option Transport, mobilités, réseaux et territoires exercent notamment comme chargé d’analyse socio-économique des mobilités, ingénieur d’études en réseaux et services de transport, chargé d’études en appels d’offres ou manager d’exploitation de services voyageurs et fret. Après 3 à 5 ans d’expérience, ils peuvent accéder à des postes de directeur adjoint de centre d’exploitation ou de site logistique. Les diplômés de l’option Conception ou production de systèmes s’orientent vers des postes d’ingénieur en conception mécanique, ingénieur systèmes embarqués ou ingénieur en automatisme appliqué aux transports, avec des évolutions possibles vers la responsabilité d’un service R&D ou d’un bureau d’études.

Quel salaire après le Master Transport, mobilités, réseaux ?

Les salaires en début de carrière varient selon le métier, le secteur (opérateurs de réseau, collectivités territoriales, bureaux d’études, industriels) et la région d’exercice, l’Île-de-France se situant généralement au-dessus de la moyenne nationale du fait de la forte concentration d’acteurs des transports et de la logistique. L’évolution vers des postes de responsable ou de directeur adjoint permet une revalorisation salariale significative après quelques années d’expérience.

Métier Début de carrière Avec expérience (3-5 ans)
Chargé d'études mobilités et transports
2 200 - 2 600 € brut/mois 2 800 - 3 400 € brut/mois
Chef de projet mobilité / transport
2 400 - 2 900 € brut/mois 3 300 - 4 000 € brut/mois
Manager d'exploitation logistique ou transport
2 300 - 2 700 € brut/mois 2 900 - 3 500 € brut/mois

Quels établissements proposent un Master Transport, mobilités, réseaux ?

Chaque université est autonome sur ses parcours de M2 proposés, sa sélectivité et ses modalités d’alternance. Retrouve les pages détaillées : chiffres Mon Master locaux, parcours disponibles, conditions d’alternance.

Quelles sont les alternatives au Master Transport, mobilités, réseaux ?

Le Master Transport, mobilités, réseaux n’est pas la seule voie : compare toutes les formations liées à l’aménagement et aux mobilités !

Les écoles d’ingénieurs :