La Formation d'ingénieur de l'ESTACA Bordeaux

La Formation d’ingénieur ESTACA Bordeaux est un diplôme national de niveau Bac+5, habilité par la CTI, accessible après le baccalauréat via Parcoursup dans le cadre du Concours Avenir. Le cursus dure cinq ans et comprend une prépa intégrée de deux ans suivie de trois ans de cycle ingénieur. Il forme des ingénieurs spécialisés dans les systèmes de mobilité, avec cinq filières : Automobile, Aéronautique, Spatial, Ferroviaire et Naval. L’école fait partie du Groupe ISAE.

L’ESTACA recherche des lycéens issus d’un baccalauréat général avec de solides bases scientifiques, notamment en Mathématiques et Physique-Chimie. Les spécialités Sciences de l’Ingénieur (SI) ou NSI sont un atout supplémentaire. Au-delà des notes, une vraie curiosité pour les secteurs des transports et de l’industrie, ainsi qu’un projet professionnel orienté vers l’ingénierie, sont des éléments décisifs pour la sélection.

La candidature passe par Parcoursup, via la procédure AvenirBac. Le Concours Avenir comporte des épreuves écrites (60 % de la note finale) en mathématiques, sciences et anglais, puis des épreuves orales (40 %). Attention : les épreuves écrites appliquent un système de points négatifs. Il vaut mieux passer les questions incertaines plutôt que de risquer une pénalité. Une préparation sérieuse au programme de Terminale en maths et physique-chimie est indispensable.

L’ESTACA propose cinq filières de spécialisation : Automobile (propulsion, dynamique véhicule, nouvelles énergies), Aéronautique (aérodynamique, structures, propulsion, systèmes), Spatial (mécanique spatiale, satellites et lanceurs, GNC), Ferroviaire (matériel roulant, signalisation, infrastructure) et Naval (hydrodynamique, propulsion, structures navales). Chaque filière propose plusieurs spécialisations en 5e année avec des cours dispensés en partie en anglais.

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Les deux premières années sont communes à tous les étudiants et représentent la prépa intégrée. Le bloc Sciences pour l’Ingénieur (SPIN) occupe environ 70 % du volume horaire : mathématiques, algorithmique, mécanique, thermodynamique, physique des ondes, électricité, mécanique des fluides et CAO. Le bloc Ingénierie des Mobilités (IBIS) introduit les cinq filières et leurs marchés. Le bloc Ingénierie Durable et Responsable (IDEAL) couvre le bilan carbone, les enjeux énergétiques, la communication et deux langues vivantes (anglais obligatoire, plus une LV2 au choix : allemand, chinois ou espagnol).

Oui. Des stages sont intégrés à chaque année du cursus, avec une montée en responsabilité progressive. Dès la 1re et la 2e année, un stage d’exécution en entreprise est obligatoire. L’expérience professionnelle représente 8 % du cursus en 1re et 2e année, 15 % en 3e, 26 % en 4e et 50 % en 5e année. Sur l’ensemble du parcours, chaque étudiant passe au minimum une année en entreprise. L’alternance est possible en 5e année dans plusieurs spécialisations, en France ou à l’étranger.

Le diplôme d’ingénieur ESTACA ouvre sur des postes d’ingénieur mécanique, ingénieur structure, ingénieur propulsion, ingénieur systèmes embarqués, ingénieur calcul et simulation, ingénieur d’affaires, chef de projet technique, ingénieur R&D ou ingénieur qualité. Les secteurs employeurs couvrent l’automobile (Stellantis, Renault, Valeo), l’aéronautique (Airbus, Safran, Dassault), le spatial (ArianeGroup, Thales Alenia Space), le ferroviaire (Alstom, SNCF) et le naval (Naval Group, Bureau Veritas).

Le diplôme d’ingénieur confère le grade de Master et ouvre directement sur le marché du travail. Pour ceux qui souhaitent approfondir, des poursuites sont possibles en doctorat (thèse de recherche, y compris en CIFRE avec une entreprise), en mastère spécialisé ou en MBA. Le diplôme, reconnu par la CTI et aligné sur les standards européens LMD, facilite aussi les poursuites d’études ou les collaborations à l’international.

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